各大紙廠停機(jī)背后，一場(chǎng)風(fēng)暴正在醞釀？

　　紙引未來(lái)網(wǎng)訊 近日，玖龍、理文、山鷹三大紙廠相繼發(fā)出大規(guī)模停機(jī)通知，對(duì)外宣稱因廢紙?jiān)隙倘?，將停機(jī)7-11天，涉及瓦楞紙、灰底白板紙、?？?、文化紙等多個(gè)紙種。
 

　　大規(guī)模停機(jī)，究竟隱藏了什么深意

　　這段時(shí)間，行業(yè)各大紙廠可謂是翻云又覆雨，一邊發(fā)布國(guó)廢新標(biāo)準(zhǔn)，一邊下調(diào)國(guó)廢價(jià)格。但在這市場(chǎng)需求寡淡，紙價(jià)下滑的敏感時(shí)期，這次突如其來(lái)的停機(jī)舉動(dòng)自然引起了業(yè)內(nèi)人士各種猜測(cè)。
 

　　原料短缺是否真的存在?

　　眾所周知，玖龍、理文、山鷹三家集團(tuán)是今年獲得外廢進(jìn)口許可最多的企業(yè)。
 

　　由于國(guó)內(nèi)外檢驗(yàn)檢疫環(huán)節(jié)的繁瑣，嚴(yán)重影響了報(bào)關(guān)的速度，同時(shí)一系列的廢紙進(jìn)口管制政策出臺(tái)，包括未經(jīng)分揀的廢紙禁止進(jìn)口、外廢含雜率降為0.5%、對(duì)美廢100%開(kāi)箱檢驗(yàn)、3月海關(guān)組織的打擊洋垃圾走私的“藍(lán)天2018”行動(dòng)等，都嚴(yán)重限制了廢紙進(jìn)口，港口外廢不合格退運(yùn)事件頻發(fā)，所以真正能進(jìn)口到中國(guó)并運(yùn)達(dá)紙廠的外廢“寥寥無(wú)幾”。
 

　　相對(duì)的，由于國(guó)廢質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于外廢，玖龍等龍頭企業(yè)在7月都發(fā)布了嚴(yán)格的收購(gòu)新標(biāo)，這也大大的減少了國(guó)廢的收購(gòu)量。從以上兩點(diǎn)看來(lái)，紙廠的確會(huì)發(fā)生原料短缺的情況。
 

　　停機(jī)保價(jià)旨在擺脫庫(kù)存壓力?

　　今年上半年，造紙及紙包裝產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)死水微瀾，缺乏生氣。紙包裝需求以兩到三成的倍率加速萎縮，畸形的國(guó)廢與原紙價(jià)格大大地破壞了紙業(yè)的生態(tài)圈。值得一提的是，由于市場(chǎng)需求寡淡、旺季未至，原紙供應(yīng)量處于供大于求的狀態(tài)，這也導(dǎo)致了紙廠自身庫(kù)存增加。
 

　　有業(yè)內(nèi)人士分析指出，此次三大紙廠停機(jī)其實(shí)是為了減輕庫(kù)存壓力，通過(guò)停機(jī)保價(jià)來(lái)迎接下半年市場(chǎng)旺季。如果真是庫(kù)存堆積，那么各大紙廠寧愿停機(jī)也不愿意通過(guò)大幅降價(jià)來(lái)減輕壓力的態(tài)度，正好說(shuō)明了紙價(jià)在下半年仍然可能高位運(yùn)行。