亞太森博二期漿板創(chuàng)造新紀(jì)錄 穩(wěn)定運(yùn)行2個(gè)多月無斷紙

　　3月下旬至今，亞太森博(山東)漿紙有限公司二期漿板車間無斷紙運(yùn)行2個(gè)多月，運(yùn)行效率達(dá)99.8%，達(dá)到投產(chǎn)以來連續(xù)無故障運(yùn)行時(shí)間歷史最長。

　　成績的取得不是偶然的。今年1-3月中旬漿板機(jī)PD2、PD3因設(shè)備、工藝等問題造成的斷紙達(dá)14次，給漿線生產(chǎn)和運(yùn)行成本造成一定影響。為減少斷紙，維持生產(chǎn)穩(wěn)定，漿板車間在認(rèn)真執(zhí)行計(jì)劃、改善、維護(hù)設(shè)備運(yùn)行條件、及時(shí)調(diào)整參數(shù)等方面做了很多工作，驗(yàn)證了“精細(xì)管理出效益”的正確性。

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，上下一心，攻堅(jiān)克難

　　對(duì)于漿板機(jī)頻繁斷紙，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，員工積極參與，團(tuán)結(jié)一致攻克難題。二期漿板車間集思廣益，群策群力，在第26期精益周上通過《減少漿板車間斷紙次數(shù)》進(jìn)行了深入剖析。汪總在精益周上對(duì)于斷紙問題十分重視，找車間主任、高級(jí)工程師討論問題需要改善的地方，并強(qiáng)調(diào)維修團(tuán)隊(duì)要全力支持漿板車間的斷紙改善。劉總多次組織漿線經(jīng)理、車間主任、工程師開專題會(huì)討論漿板機(jī)斷紙情況。漿線肖經(jīng)理在一期制漿試產(chǎn)針葉漿十分繁忙的情況下，多次到漿板車間現(xiàn)場討論斷紙問題點(diǎn)，并提出關(guān)鍵改善建議。

　　二、認(rèn)真執(zhí)行生產(chǎn)運(yùn)行停機(jī)計(jì)劃

　　漿板生產(chǎn)運(yùn)行停機(jī)計(jì)劃是根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備、織物等運(yùn)行時(shí)間來制定的停機(jī)計(jì)劃。若因?yàn)槠渌虻任窗凑沼?jì)劃停機(jī)時(shí)間進(jìn)行停機(jī)，設(shè)備和織物運(yùn)行時(shí)間變長，斷紙機(jī)率會(huì)大大增加。嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行停機(jī)是減少斷紙的主要因素。漿板車間在3月下旬至5月中旬根據(jù)計(jì)劃停機(jī)4次。

　　三、做好設(shè)備TPM維護(hù)工作

　　漿板車間機(jī)械、工藝人員每天都會(huì)按照日常點(diǎn)檢工作內(nèi)容，進(jìn)行設(shè)備專業(yè)保全和自主保全等方面的點(diǎn)檢維護(hù)工作。對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題點(diǎn)，機(jī)械和工藝人員會(huì)緊密配合，力爭把問題消滅在萌芽狀態(tài)。

　　四、根據(jù)漿料變化對(duì)生產(chǎn)條件提前調(diào)整

　　車間規(guī)定，控制室要根據(jù)調(diào)度所發(fā)漿料變化時(shí)間，及時(shí)通知濕部對(duì)頭箱壓力、壓區(qū)壓力等生產(chǎn)條件進(jìn)行提前調(diào)整，保證漿料轉(zhuǎn)換時(shí)，濕部紙幅波動(dòng)小，減少因漿料變化對(duì)生產(chǎn)的影響。

　　遇到問題、出現(xiàn)故障，二期漿板車間通過內(nèi)部反思，充分利用精益工具，制定出詳細(xì)的解決方案，并責(zé)任到人，措施到位，取得了很好的改善成績。

　　各班組、車間在日常工作中都會(huì)遇到一些困難和問題。有些頑疾，似乎是解決不了了，漿板車間連續(xù)兩個(gè)月無斷紙的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒和推廣。只要拓寬思路，內(nèi)部深挖，熟練掌握、有效運(yùn)用精益工具，班組內(nèi)部團(tuán)結(jié)一致，班組之間互幫互助，“不可能”就會(huì)變?yōu)椴粌H是“可能”，更是“現(xiàn)實(shí)”。

　　關(guān)于亞太森博

　　亞太森博(山東)漿紙有限公司是目前中國最大的木漿生產(chǎn)企業(yè)和山東省最大的外資企業(yè)之一，運(yùn)營著世界上單條規(guī)模最大、工藝技術(shù)裝備和環(huán)保水平領(lǐng)先的木漿生產(chǎn)線，是漿紙行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步、綠色發(fā)展的標(biāo)桿企業(yè)。2015年，公司作為主要受托單位參與國家漂白硫酸鹽木漿和涂布白卡紙國家標(biāo)準(zhǔn)的起草。