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紙引未來網(wǎng)訊 距離天安門30公里外的王立莊街道上一輛輛大貨車駛過，引起塵土飛揚(yáng)，一個(gè)廢紙打包站在坐標(biāo)北京南五環(huán)的偏僻角落獨(dú)自地忙碌著。從個(gè)人廢品收購者回收廢紙，經(jīng)過打散、分揀、散水、壓實(shí)，將廢紙打包成一個(gè)個(gè)四四方方的大方塊，等待著被送往造紙廠買主——5月16日，《華夏時(shí)報(bào)》記者在一廢紙打包站看到這一情形。
這種平日里并不打眼的廢紙打包站，因?yàn)檎莆罩旒堅(jiān)牧蠀s在紙價(jià)上漲的背景下，也成為造紙產(chǎn)業(yè)鏈上的贏家。
卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截止到5月17日的廢舊黃板紙周均價(jià)為3059元/噸，環(huán)比上漲5.78%，同比上漲90.45%。多位業(yè)內(nèi)人士向《華夏時(shí)報(bào)》記者分析，進(jìn)口廢紙減少預(yù)期的兌現(xiàn)，國內(nèi)造紙廠對廢紙采購情緒提高，打包站及廢紙供貨商等惜售情緒顯現(xiàn)，造成廢紙價(jià)格快速上漲。
廢紙?jiān)俦q
“今年春節(jié)后漲的多好，將近1塊錢。”上述廢紙打包站老板告訴記者，直接送至打包站的廢舊純黃板紙價(jià)格為2.4-2.6元/公斤，摻雜的黃板紙則在1.3-1.4元/公斤，而在2017年年底廢紙價(jià)格還在1.5-1.7元/公斤。
自2017年以來，廢紙價(jià)格就一路攀升。據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會廢紙分會統(tǒng)計(jì)，2018年1-3月，國內(nèi)日均廢紙價(jià)格指數(shù)為2343，而去年1-3月日均廢紙價(jià)格指數(shù)為1656，同比增長41.4%。
經(jīng)過4月平穩(wěn)上漲后，進(jìn)入5月后，廢紙價(jià)格出現(xiàn)陡升。據(jù)卓創(chuàng)咨詢監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，5月14日，廢紙價(jià)格指數(shù)為2017.42，突破2000關(guān)口，與5月3日該指數(shù)為1712.35相較，累計(jì)漲幅達(dá)17.81%。
而一位以回收廢紙為業(yè)的老人告訴記者，目前打包站收他們的廢紙報(bào)價(jià)僅為1.8元/公斤，并表示打包站從回收到售出中間賺取大量差價(jià)，獲利頗豐。
廢紙端扇動下翅膀，引發(fā)下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品跟漲。記者自國內(nèi)某龍頭造紙廠區(qū)域經(jīng)理鄭某處獲悉，目前制作紙箱的瓦楞紙價(jià)格在4900-5000元/噸左右，制作紙箱的?？?jiān)?300-6500元/噸左右。
“由于廢紙暴漲，自今年4月20日前后至今，原紙漲價(jià)1000元/噸。”上述龍頭造紙廠區(qū)域經(jīng)理鄭某告訴記者。
對于5月，瓦楞及箱板紙市場在傳統(tǒng)用紙淡季內(nèi)逆勢上揚(yáng)，國內(nèi)紙價(jià)不斷攀高。卓創(chuàng)資訊分析師劉健表示，進(jìn)口廢紙減少預(yù)期的兌現(xiàn)，以及附著在此預(yù)期上的投機(jī)操作使得流通貨源減少，導(dǎo)致廢舊黃板紙市場價(jià)格上漲。
供需不平衡引發(fā)過山車
5月以來的廢紙開掛暴漲，則在于美廢供應(yīng)預(yù)期較少，使得國內(nèi)廢紙市場看漲預(yù)期升溫，引發(fā)國內(nèi)紙廠恐慌性采購國內(nèi)廢紙?jiān)稀?br />
5月2日，國家海關(guān)總署突然發(fā)布《海關(guān)總署關(guān)于對進(jìn)口美國廢物原料實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警監(jiān)管措施的通知》的特急文件顯示，自5月4日起，對來自美國的廢物原料實(shí)施100%開箱、100%掏箱檢驗(yàn)檢疫;5月4日至6月3日，暫停中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)北美有限公司使用中國進(jìn)口廢物原料裝運(yùn)前檢驗(yàn)信息管理系統(tǒng);同時(shí)，加強(qiáng)對美國廢物原料的單證審核。
據(jù)記者了解，國內(nèi)造紙的原料超過六成來自廢紙，其中進(jìn)口廢紙所占比例達(dá)到50%，目前，國內(nèi)廢紙進(jìn)口主要來自于美國、歐洲及日本，而美國是最大進(jìn)口廢紙來源國。
2017年以來，國家對廢紙進(jìn)口要求趨嚴(yán)，進(jìn)口廢紙含雜率新標(biāo)于2018年3月1日已實(shí)施，進(jìn)口廢紙含雜率標(biāo)準(zhǔn)由原先的1.5%調(diào)整為0.5%。
中國海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，3月，廢紙進(jìn)口數(shù)量142萬噸，同比下滑54.2%，1-3月，累計(jì)進(jìn)口廢紙393萬噸，同比下滑49.5%。
對于此《通知》的執(zhí)行對廢舊黃板紙價(jià)格行情的影響，劉健分析，首先是會強(qiáng)化5-7月份外廢供應(yīng)加速減少的預(yù)期，加重市場囤貨心態(tài)，使得廢紙與成品紙的價(jià)格漲幅快速兌現(xiàn)，當(dāng)然因?yàn)闀r(shí)間太短，目前兌現(xiàn)的幅度里面存在恐慌氣氛的影響。
這種對廢紙的需求的恐慌得到了上述龍頭造紙廠區(qū)域經(jīng)理鄭某的確認(rèn)。為了表達(dá)境況，鄭某向記者發(fā)送了一個(gè)在造紙領(lǐng)域熱傳的調(diào)侃表情包顯示，“就算你是造紙廠，就算你有錢，我不賣給你你就得停產(chǎn)，畢竟我有廢紙，有廢紙真的了不起。”
而5月12日以來，國內(nèi)快速上漲的廢紙價(jià)格出現(xiàn)了回調(diào)跡象。5月14日全國46家造紙廠的最新廢紙收購價(jià)顯示，45家紙企都選擇了下調(diào)廢紙收購價(jià)，幅度在30-200元/噸;5月15日，全國各地區(qū)廢紙價(jià)格最高下調(diào)130元/噸。
對此，卓創(chuàng)資訊分析師房俊濤表示，廢紙價(jià)格快速的上漲，在推升了打包站利潤的同時(shí)，也造成了一定恐慌，2017年兩次廢紙價(jià)格斷崖下跌還歷歷在目，落袋為安才是王道，經(jīng)歷了短暫的觀望之后，打包站出貨速度也在加快，尤其是在紙價(jià)推升到3000元/噸上方后，打包站套利意愿大增，根據(jù)我們對紙廠的跟蹤看，在5月9日以來各地紙廠門前又排起了送廢紙的車輛長龍，紙廠也順勢下調(diào)了采購價(jià)格。
急需完善價(jià)格體系
廢紙暴漲并非首次，近兩年廢紙波動頗為頻繁，根本原因還是在沒有完善的價(jià)格形成機(jī)制。
據(jù)媒體公開報(bào)道，2016年11月到2017年3月，廢紙開始由局部價(jià)格波動蔓延到全國集體經(jīng)歷過山車，2017年全年價(jià)格波動超過300次，出現(xiàn)了主要紙廠一天內(nèi)調(diào)價(jià)10次的怪象。
對此，中國再生資源回收利用協(xié)會副秘書長兼廢紙分會秘書長唐艷菊告訴記者，廢紙價(jià)格上漲本身是市場行為，更多還是供需雙方價(jià)格預(yù)期的博弈，影響到具體的價(jià)格，根本原因還是沒有建立完善的價(jià)格形成機(jī)制。
唐艷菊向本報(bào)記者分析，造紙廠不是在采購廢紙而是在收購廢紙，是“坐地造價(jià)”，前端缺乏大的供應(yīng)商與造紙廠合作，供需雙方都不能鎖定價(jià)格。
“目前國內(nèi)廢紙價(jià)格由造紙廠各自定價(jià)決定，區(qū)域紙廠間甚至沒有協(xié)商機(jī)制。一家紙廠降價(jià)，其他紙廠不跟進(jìn)，就會出現(xiàn)‘擠售’景象，被迫降價(jià)。而抬價(jià)行為更是不得不跟，否則便無米下鍋。紙廠的供應(yīng)商90%為個(gè)體回收者，按車計(jì)數(shù)，按車結(jié)算，沒有供貨協(xié)議，更沒有實(shí)質(zhì)的長期供應(yīng)關(guān)系。盡管有貿(mào)易商存在，更多也只是在資金上為造紙廠緩解壓力，無法掌控廢紙供應(yīng)的數(shù)量和價(jià)格。”唐艷菊進(jìn)一步解釋。
據(jù)記者從業(yè)內(nèi)獲悉，龍頭造紙企業(yè)也在完善國廢回收渠道，玖龍紙業(yè)2018年4月公布將在天津建設(shè)中南廢紙電子交易平臺項(xiàng)目，項(xiàng)目投資1億元完善國廢回收體系。
唐艷菊則表示，盡快建立國內(nèi)廢紙回收行業(yè)規(guī)范，從土地、環(huán)保、安全、生產(chǎn)、工藝流程、質(zhì)量管理各方面給予要求，為地方政府行業(yè)管理提供依據(jù)，支持有實(shí)力的企業(yè)做大做強(qiáng)，提高行業(yè)集中度，才能在進(jìn)口廢紙政策調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)期，保障國內(nèi)廢紙的有效供應(yīng)，穩(wěn)定國內(nèi)廢紙市場價(jià)格，從而穩(wěn)定整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
