減薪不得人心,加薪也收買不了人心了嗎?
過去,實(shí)體行業(yè)的高管們相信,在殘酷的行業(yè)競爭中,他們必須用低工資策略保持競爭力。畢竟給員工減工資的提議容易通過,對(duì)成本的降低立竿見影,對(duì)高管的前程百利而無一害。
但是,決策者們隨即陷入一個(gè)惡性循環(huán):
人力預(yù)算降低導(dǎo)致人手不足和高離職率,然后運(yùn)營問題頻出,銷售額和利潤隨后減少,人力預(yù)算不得不繼續(xù)降低,人手不足和高離職率問題隨后加劇。
隨著電商一輪又一輪的沖擊,許多實(shí)體零售商一反常態(tài)開始給員工加工資。這并不容易,加薪的提議很難通過,還可能危及到?jīng)Q策者的職業(yè)生涯,尤其是當(dāng)企業(yè)面臨盈利壓力的時(shí)候。但過去3-5年,沃爾瑪、麥當(dāng)勞、GAP、等主流跨國公司仍在嘗試提高薪酬待遇。
可是問題的關(guān)鍵在于,你千方百計(jì)給員工加薪,員工還未必買賬。換言之,薪酬激勵(lì)可能不會(huì)直接帶來員工的效率提升,以及業(yè)績的增長。為什么會(huì)這樣呢?
麻省理工-斯隆管理學(xué)院教授澤伊內(nèi)普·托恩(ZeynepTon)花了15年研究這個(gè)問題。
她觀察自己的研究對(duì)象——一家大型零售商給員工薪酬超過行業(yè)平均水平的一半多,還為新員工投資了至少兩周的培訓(xùn)項(xiàng)目。但這家公司不僅員工業(yè)績平平,公司在招聘網(wǎng)站上的評(píng)分也很低,公司的高管對(duì)此非常郁悶。
澤伊內(nèi)普對(duì)照了自己的其他研究對(duì)象發(fā)現(xiàn),對(duì)于那些經(jīng)常入不敷出的零售業(yè)一線員工來說,有競爭力的薪資雖然很重要,但金錢不是員工們?cè)V求的全部。
這家公司的問題在于沒有傾聽員工想法的機(jī)制,所有與推銷有關(guān)的決策都由總部做出,總部和一線之間的隔閡很深,比如某些品類的商品種類極多,員工不得不花大量時(shí)間做枯燥的補(bǔ)貨上架工作,消極情緒不斷積累,這種參與感和向上溝通的缺失無法用金錢彌補(bǔ)。
我們?cè)僬f一個(gè)例子。
2018年的一天,沃爾瑪CEO高福瀾(GregForan)去了華爾街,他告訴投資者:“如果你們給我們一個(gè)喘息的機(jī)會(huì),先不去計(jì)較利潤,我們保證將收入提高。我們需要三年時(shí)間。”
接著沃爾瑪做了什么呢,他們投資27億美元,來為全球5000多家門店的一線員工提高薪酬、福利和建立培訓(xùn)學(xué)院。但加薪和培訓(xùn)不是沃爾瑪改革的全部,只是系統(tǒng)性改革中的兩個(gè)用來鼓勵(lì)員工成長,提高工作效率的手段。沃爾瑪有一個(gè)名為“路徑”(Pathways)的項(xiàng)目,新員工入職后的最初幾個(gè)月中,會(huì)得到一系列的零售技能,包括客戶服務(wù)、促銷、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通培訓(xùn),成功完成課程的員工薪酬會(huì)提高。
同時(shí),沃爾瑪做了很多自下而上的創(chuàng)新,比如加強(qiáng)數(shù)字化建設(shè),并增加店鋪員工獲取信息的渠道,進(jìn)而讓一線員工參與到其工作方式以及工作流程的改進(jìn)中來。完成改革后,沃爾瑪?shù)匿N售額增長速度逐漸快于成本,開始高歌猛進(jìn),員工保持率方面已取得巨大進(jìn)步,而原來投入的27個(gè)億也很快回本了。
可見,有些企業(yè)的薪酬激勵(lì)是成功的,有些企業(yè)的薪酬激勵(lì)徹底失敗,我們很難知道,一名企業(yè)高管需要走多少彎路,撞多少次南墻,才能理解薪酬不是員工訴求的全部。
有一點(diǎn)必須指出,企業(yè)的機(jī)制改革不是為了在內(nèi)部打一次激情四射的“雞血”,而是為了適應(yīng)環(huán)境。它往往伴隨著新的市場環(huán)境和新的管理對(duì)象的轉(zhuǎn)變,比如電商的崛起以及90后、00后員工的逐步成為職場主力。新的市場背景和人文環(huán)境需要企業(yè)的改革轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思路。
許多公司的改革往往出于快速見效的沖動(dòng)和自上而下的決策習(xí)慣,企圖通過一紙命令完成改革,你必須抑制這一沖動(dòng)。員工是有理性也有情感的復(fù)雜的人,不可能被“遙控”得明明白白。改革的順序應(yīng)該從一線開始,自下而上推進(jìn)。
盡管這種改革順序速度可能更慢、成本更高,但這就是那些傳統(tǒng)企業(yè)持續(xù)成功的秘訣,也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)奉為圭臬的運(yùn)營準(zhǔn)則。
如果一線員工參與轉(zhuǎn)型方案的制定,各門店、各部門、各事業(yè)部的具體訴求能夠被充分考慮,他們的支持率和參與度都會(huì)變高。如果你在高級(jí)寫字樓里枯坐,連和一線員工說一句話都辦不到,怎么指望設(shè)計(jì)出符合他們利益訴求的機(jī)制呢?許多企業(yè)的薪酬激勵(lì)失敗也就見怪不怪了。
不是每家公司都懂得從一線開始設(shè)計(jì)機(jī)制,《自運(yùn)行機(jī)制》的很多學(xué)員曾經(jīng)表示:“我們以前從不問一線員工的意見,我們往往直接發(fā)布政策,告訴他們?cè)趺醋觥?rdquo;因此,在他們第一次接觸自運(yùn)行的時(shí)候往往會(huì)感嘆“太對(duì)了”。自運(yùn)行理論創(chuàng)始人戴天宇老師的話讓他們深受震動(dòng):“經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑,一線員工是企業(yè)創(chuàng)造最多盈利的群體,自運(yùn)行機(jī)制是從一線開始設(shè)計(jì)的。”
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