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中國瓦線總數(shù)是美國五倍 產(chǎn)量卻僅比美國多一倍

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-09-27??來源:三級(jí)廠聯(lián)盟??作者:三級(jí)廠聯(lián)盟 ??責(zé)編:wpuff
核心提示:紙引未來訊 近年來,我國包裝產(chǎn)業(yè)有了極大的發(fā)展,包裝產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)形成,從總量上看已成為全球第二包裝大國。從包裝行業(yè)的企業(yè)結(jié)構(gòu)上看,遍布全國各地的20多萬家包裝企業(yè)大部分為中小企業(yè),在品種、質(zhì)量、新品研發(fā)能力及經(jīng)濟(jì)效益等方面,均與發(fā)達(dá)國家存在較大的差距。
  紙引未來訊 近年來,我國包裝產(chǎn)業(yè)有了極大的發(fā)展,包裝產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)形成,從總量上看已成為全球第二包裝大國。從包裝行業(yè)的企業(yè)結(jié)構(gòu)上看,遍布全國各地的20多萬家包裝企業(yè)大部分為中小企業(yè),在品種、質(zhì)量、新品研發(fā)能力及經(jīng)濟(jì)效益等方面,均與發(fā)達(dá)國家存在較大的差距。

  

 

  中國、美國、歐洲、日本及韓國的紙和紙板產(chǎn)量

  本文將從商業(yè)模式、市場(chǎng)規(guī)模、行業(yè)集中度等多個(gè)視角出發(fā),橫向比較我國瓦楞紙包裝產(chǎn)業(yè)和世界主要國家地區(qū)的產(chǎn)業(yè)差異。所謂“不謀萬世者,不足謀一時(shí)”,中國包裝行業(yè)的未來會(huì)發(fā)展成什么樣子,我們或許不知道,但其他地方的發(fā)展,卻可以為我們的三級(jí)廠提供一個(gè)參考。

  對(duì)比歐美國家,中國包裝產(chǎn)業(yè)分散度高的嚇人

  首先是商業(yè)模式,中國包裝產(chǎn)業(yè)鏈中,造紙和包裝是分開的。從產(chǎn)業(yè)集中度看,目前造紙業(yè)前五名市場(chǎng)占比50%;但做瓦楞紙板和紙箱的二、三級(jí)廠高度分散。

  

 

  中國、美國、歐洲、日本及韓國前五大包裝企業(yè)市場(chǎng)占有率

  而在歐美日韓等國家地區(qū),包裝產(chǎn)業(yè)幾乎都全產(chǎn)業(yè)鏈模式,但又在細(xì)節(jié)上有所不同。在美國,大型包裝企業(yè)都具有紙漿、造紙、包裝的全產(chǎn)業(yè)鏈,通過集中制板,分散制箱的方式,最終端的紙箱廠產(chǎn)業(yè)分布呈現(xiàn)出大企業(yè)集中度高+小型三級(jí)廠的生態(tài)。

  歐洲情況類似,同樣是高度集中的全產(chǎn)業(yè)鏈的大企業(yè)+小型三級(jí)企業(yè)組成。但在各產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系上,體現(xiàn)出一級(jí)廠和二級(jí)廠相互依存,二級(jí)廠和三級(jí)廠互相整合的情況。主要代表就是以PROWELL和舒馬赫公司為代表的專注造紙和瓦楞紙板的一二級(jí)廠。

  值得一提的是日本包裝產(chǎn)業(yè)。其造紙包裝呈全產(chǎn)業(yè)鏈整合,按區(qū)域劃分,行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)價(jià)格制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)手段,一方面避免產(chǎn)能過剩,另一方面有通過協(xié)會(huì)約束避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。

  中國瓦線總數(shù)超4200條,美國僅800條

  由此,我們可以看到中國的紙包裝產(chǎn)業(yè)和國外存在極大的差異。差異不等于差距,但由此造成的二級(jí)廠、三級(jí)廠力量分散的結(jié)果卻是不容忽視。

  以二級(jí)廠為例,有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國目前在運(yùn)行的瓦線總數(shù)超過4200條,而市場(chǎng)規(guī)模約為中國60%的美國,瓦線數(shù)量是800條。由于準(zhǔn)入門檻較低,行業(yè)市場(chǎng)分散,重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重,由此帶來的惡性競(jìng)爭(zhēng),更是讓眾多二級(jí)廠苦不堪言。

  

 

  中國、美國、歐洲及日本的瓦線數(shù)量

  而從瓦線設(shè)備的運(yùn)行情況來看,我國超過4200條瓦線情況也并不算好,有大量的老舊、低速瓦線,而且門幅分散。對(duì)比以高速、寬門幅、雙刀瓦線為主的歐洲包裝企業(yè),在生產(chǎn)效率上的差距,觸目驚心。

  紙箱設(shè)備情況類似。大中型三級(jí)廠和小型三級(jí)廠的設(shè)備水平參差不齊,在大廠普遍使用自動(dòng)、半自動(dòng)紙箱設(shè)備的時(shí)候,大量的小型工廠仍以手動(dòng)設(shè)備為主。隨著近年來一些有實(shí)力的企業(yè)逐步引入高水平聯(lián)動(dòng)線,大型三級(jí)廠和小微三級(jí)廠的差距被拉得更大。而相比較而言,不管是美國、歐洲、日本還是韓國,以聯(lián)動(dòng)線為主,種類齊全的各種自動(dòng)設(shè)備才是主流。

  歐洲紙箱運(yùn)輸半徑可達(dá)250km

  人們常說做紙箱就是做服務(wù),而紙箱廠服務(wù)很重要的一個(gè)點(diǎn)就是體現(xiàn)在紙箱交付上。

  憑借全自動(dòng)打包、托盤為主的自動(dòng)化裝卸方式,結(jié)合拖掛車運(yùn)輸,歐洲的紙箱廠能夠?qū)⒓埾溥\(yùn)輸半徑提升到250km。反觀國內(nèi),以散裝、人工裝卸為主,加上車主基于運(yùn)力發(fā)揮考量,大部分紙箱廠的交付半徑被僅僅鎖死在100km以內(nèi)。

  當(dāng)然,有差距才有機(jī)會(huì)進(jìn)步,隨著國內(nèi)紙包裝行業(yè)的不斷調(diào)整,經(jīng)歷去產(chǎn)能、環(huán)保風(fēng)暴、市場(chǎng)自主篩查等等,行業(yè)集中度必定會(huì)越來越高,整個(gè)行業(yè)的健康穩(wěn)健程度也會(huì)隨之升高。

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