紙引未來網(wǎng)訊 紙廠與廢紙供應(yīng)商之間的關(guān)系又一次陷入冰點(diǎn)。這次不是因?yàn)閮r(jià)格的暴跌,而是廢紙的質(zhì)量問題讓雙方都有些上火!剛剛,金洲紙業(yè)玩的更絕:干脆比玖龍大哥更上一層樓,把裝車、驗(yàn)貨的標(biāo)準(zhǔn)與流程也發(fā)布出來!!
金洲紙業(yè)通知:
各廢紙客戶,由7月9日(星期一)開始恢復(fù)正常收購時(shí)間,收貨時(shí)間上午6:45至下午5:00,送貨車輛請(qǐng)按順序排隊(duì),貨物必須完全覆蓋,不允許露出廢紙包,并服從保安和現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安排。
注意事項(xiàng):
由于場(chǎng)地問題,高欄車和廂式貨車所裝廢紙及小包型廢紙暫停收購。
金洲現(xiàn)采用測(cè)水儀進(jìn)行水分檢測(cè),要求各客戶裝車時(shí)廢紙包必須一個(gè)個(gè)緊密挨在一起,廢紙包之間不能出現(xiàn)空心或穿孔情況。重載車輛超高或者超寬不允許過磅和測(cè)量水分,送貨車輛廢紙堆放高度不能高于4.6米,廢紙堆放寬度不能超過3.3米并且最小不能小于2米(廢紙包不超出尾板10CM)不能超寬超高,也不能裝品字型廢紙,過磅車速必須控制5公里/小時(shí)以內(nèi),中途不能停車,如不符合要求我司有權(quán)通過人工驗(yàn)收,為避免不必要的損失,希望各客戶積極配合, 謝謝支持!
真是世事無常,愛恨就在一瞬間!要是木有外廢獲批,要是沒有剛剛這177萬噸墊底,怎么也不至于前幾天還3000多一噸的國廢,轉(zhuǎn)眼間就變成了沒人要的垃圾!這恐怕是廢紙商目前最想聽?zhēng)拙淅悟}話、安慰話!
但是,一個(gè)不得不承認(rèn)事實(shí),那就是少數(shù)廢紙打包商在交貨過程中存在摻雜使假的行為,給紙廠造成了質(zhì)量、財(cái)產(chǎn)上的重大損失!比如玖龍,作為每年國廢用量高達(dá)七百萬噸的行業(yè)龍頭,確實(shí)屬于最大的受害者。因此,玖龍此次率先站出來,對(duì)國廢紙摻假行為進(jìn)行規(guī)整,既出于無賴,也屬正當(dāng)行為!
無論怎樣,此次由玖龍發(fā)起的國廢標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)行動(dòng),得到了越來越多紙廠的響應(yīng)!久亂必治,符合人道、天道。在新的規(guī)矩與秩序面前,雖有陣痛與掙扎,適應(yīng)與遵從無疑是明智之舉。
金洲紙業(yè)工作人員兢兢業(yè)業(yè),辦事認(rèn)真,為避免廢紙商看不懂文字產(chǎn)生誤解,又特地制圖演示,加以說明?,F(xiàn)刊錄如下:
一、金洲紙業(yè)國廢送貨車輛廢紙包堆放要求
二、金洲紙業(yè)國廢驗(yàn)收流程
三、這兩家質(zhì)量要求絲毫不遜玖龍!
四、國廢被徹底玩壞了
需求不足,紙價(jià)跌跌不休,國廢就象一個(gè)人老色衰的女人,被紙廠始亂終棄。繼有打包商因送貨摻雜使假被扣掉全部重量之后,國廢棄之路邊無人問津的視頻在網(wǎng)上傳開。短短兩個(gè)月時(shí)間,國廢從瘋搶到淪為一文不名的垃圾,算是徹底被玩壞了。
猶記得從四月開始,一波又一波的國廢漲價(jià),令整個(gè)廢紙打包行業(yè)陷入瘋狂。五月美廢禁入,則徹底引爆了國廢市場(chǎng),紙價(jià)一度達(dá)到3900/噸的天價(jià),比東南亞地區(qū)原紙的出廠價(jià)還搞出一千多元。
一時(shí)之間,中國的包裝紙行業(yè)從洛陽紙貴,演變?yōu)閲鴱U貴如油。大大小小的三輪車和保潔阿姨,都開始瘋搶國廢。
在中游的包裝印刷業(yè),隱隱約約傳出“國廢稀缺,紙價(jià)要上天”的聲音。在風(fēng)聲鶴唳的五月,這種聲音還一度占據(jù)市場(chǎng)主流,并引發(fā)了一定程度的恐慌。
不過,極度低迷的市場(chǎng),最終冰凍了上游造紙業(yè)的希望。進(jìn)入6月底,紙廠終于開始轉(zhuǎn)變策略,一方面宣布缺少原料停機(jī),另一方面又想方設(shè)法拒收國廢。直到有一天,市場(chǎng)傳出一張令所有人瞠目結(jié)舌的紙條,大家才如夢(mèng)初醒,原來國廢一直是一枚棋子,是抬高原紙價(jià)格的工具而矣。
隨著紙價(jià)居高不下,原紙庫存壓力越來越大,國廢便成為了紙廠減緩壓力的緩沖墊。直到今天,大量廢紙被棄置路邊。等廢紙打包商們幡然醒悟過來時(shí),一切已經(jīng)無可挽回。