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一帶一路，促實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
化解產(chǎn)能過剩是我國當(dāng)前和今后一個時期推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的工作重點，是我國實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的核心課題之一。而化解過剩產(chǎn)能要有全球化視野。通過“走出去”，鞏固擴(kuò)大國際市場，拓展對外投資合作。在全球范圍內(nèi)開展資源和價值鏈整合，加強(qiáng)與周邊國家及新興市場國家投資合作，采取多種形式開展對外投資，拓展國際發(fā)展新空間。
2013年9月和10月，中國國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（以下簡稱“一帶一路”）的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注。
在2015年的政府工作報告中，國務(wù)院總理李克強(qiáng)明確提出：把“一帶一路”建設(shè)與區(qū)域開發(fā)開放結(jié)合起來，加強(qiáng)新亞歐大陸橋、陸海口岸支點建設(shè)。2015年無疑成為“一帶一路”戰(zhàn)略落地實施的關(guān)鍵年。
2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。這標(biāo)志著“一帶一路”正進(jìn)入實質(zhì)性階段。作為國家戰(zhàn)略，“一帶一路”建設(shè)將對中國的諸多產(chǎn)業(yè)形成中長期利好。
“一帶一路”戰(zhàn)略具體包括以下幾條線路：新亞歐陸橋經(jīng)濟(jì)帶（西北方向）、中蒙俄經(jīng)濟(jì)帶（東北方向）、中國-南亞-西亞經(jīng)濟(jì)帶（西南方向）、海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶（南路）。
從路線的延展中不難看出，由于自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展遭遇疲態(tài)，整體下滑，西歐北美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)區(qū)并非本次“走出去”的目標(biāo)區(qū)域。而中亞、西亞、中東歐、東南亞、南亞等中高速發(fā)展的新興市場被納入了中國企業(yè)的新視野。海外新藍(lán)海將對國內(nèi)部分行業(yè)釋放過剩產(chǎn)能、加速企業(yè)的國際化，具有巨大的推動作用。
諸多過剩產(chǎn)能行業(yè)跟隨著我們國家提出一帶一路戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)移到海外去，利用當(dāng)?shù)鼐薮笫袌鲂枨?，把我們現(xiàn)在的這些已經(jīng)固化產(chǎn)能變成新的投資，又可以拉動這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，從而實現(xiàn)互惠互利。而印刷業(yè)也將是其中收益的產(chǎn)業(yè)之一。
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